GERG M&F fertigt die vordere Rumpfstruktur des Airbus RACER und bringt so sein Know-how im Fräsen, Drehen, 3D-Druck und Kohlenfaser-Produktion in das Verbundprojekt mit ein. RACER - Rapid And Cost-Effective Rotorcraft
GERG M&F implementiert Standards, Techniken und Know-how aus der Luftfahrtindustrie und kombiniert diese mit den eigenen Technologien. Daraus entsteht ein Bauteil, das in Bezug auf Kosten, Gewicht und Qualität optimiert ist. RACER - Rapid And Cost-Effective Rotorcraft
CAD Modell RACER - Rapid And Cost-Effective Rotorcraft
Fertige Strukturen, die für eine Reisegeschwindigkeit von über 400 km/h optimiert sind. RACER - Rapid And Cost-Effective Rotorcraft
Ein Titaninsert wird gefräst. RACER - Rapid And Cost-Effective Rotorcraft

Individualisieren, integrieren, Innovationen treiben: Das Partnerprojekt 3i-PRINT zeigt, was mit
industriellem 3D-Druck möglich ist. Projekt 3i PRINT
Klassischer Caddy mit gedruckter Struktur
Das rohe gedruckte Teil wird auf einer hochpräzisen Fräsmaschine nachbearbeitet. Projekt 3i PRINT
Die 3D-gedruckten Einzelteile werden WIG geschweißt. Projekt 3i PRINT
Die Struktur integriert eine mehrere Funktionen, die herkömmlicherweise durch eine Vielzahl an Bauteilen abgedeckt werden müssen. Projekt 3i PRINT
Integrierte Kanäle und Leitungen sparen Gewicht und Bauraum. Projekt 3i PRINT
Passive und aktive Kühlung. Projext 3i PRINT
Maximale Funktionsintegration: Crashstruktur, Achs- und Motorträger, Flüssigkeitsbehälter, Thermomanagement. Projekt 3i PRINT